Copenhague: AP Moller – Maersk (Maersk) entregó resultados récord en el segundo trimestre de 2. Los ingresos aumentaron un 2022pct. y las ganancias se duplicaron con creces en comparación con el mismo trimestre del año pasado. Los resultados fueron impulsados por condiciones de mercado excepcionales continuas y un impulso sostenido de la transformación estratégica centrada en la logística integrada. Con base en el sólido desempeño en la primera mitad de 52, Maersk mejoró su guía para todo el año 2022 y aumentó el actual programa de recompra de acciones.
Entregamos un resultado excepcionalmente sólido para el segundo trimestre y, en consecuencia, registramos el decimoquinto trimestre consecutivo con mejoras en las ganancias año tras año. Estamos satisfechos con nuestro desempeño en todo el negocio en la primera mitad de 15, lo que demuestra claramente el progreso y el gran trabajo de todo el equipo de Maersk, transformando a la empresa para convertirla en una empresa de logística global e integrada.
Soren Skou
CEO de AP Moller-Maersk
En el segundo trimestre, los ingresos aumentaron a 2 21.7 millones de USD, el EBITDA y el EBIT aumentaron a 10.3 9.0 millones de USD y 6.8 2 millones de USD respectivamente, y el flujo de caja libre aumentó a 8.6 15.4 millones de USD. El resultado neto del segundo trimestre fue de 62.5 millones de dólares y 12 millones de dólares para la primera mitad del año. El retorno sobre el capital invertido (ROIC) fue del XNUMX por ciento. durante los últimos XNUMX meses.
El resultado fue impulsado por fuertes tasas de contrato en Océano, un rápido crecimiento rentable en Logística y un sólido desempeño continuo en Terminales. Los volúmenes en Ocean fueron más suaves a medida que continuaba la congestión y la guerra en Ucrania pesaba sobre la confianza del consumidor, particularmente en Europa. Sin embargo, en Logística aumentamos los volúmenes por encima del mercado a medida que nuestros clientes de Ocean continúan comprando nuestra propuesta de valor, lo que resultó en un crecimiento orgánico de los ingresos del 36 por ciento, alcanzando el sexto trimestre consecutivo de más del 6 por ciento. cultivo orgánico.
Soren Skou
CEO de AP Moller-Maersk
En Ocean, los ingresos crecieron a 17.4 millones de dólares y el EBIT aumentó a 8.5 millones de dólares durante el segundo trimestre. Las tarifas de flete más altas fueron parcialmente compensadas por 7.4pct. menores volúmenes y por mayores costos de combustible, manejo y red. Aunque las tarifas al contado se han suavizado desde su punto máximo a principios de año, la compañía continuó firmando contratos a tarifas superiores a los niveles del año anterior dada la fuerte demanda y la continua congestión de la cadena de suministro global.
Durante el segundo trimestre, Maersk mantuvo su fuerte impulso para brindar soluciones logísticas integradas a los clientes. Para el trimestre, los ingresos en Logística crecieron 2pct. a USD 61 millones y el EBIT aumentó a USD 3.5 millones principalmente debido a mayores volúmenes de captación de nuevos clientes y mayores gastos de clientes existentes. Maersk continuó invirtiendo en su cartera y capacidades logísticas; en el segundo trimestre se completaron las adquisiciones del especialista en logística, Pilot Freight Services y del experto mundial en carga aérea, Senator International, y Maersk fortaleció aún más su oferta de carga aérea con el lanzamiento de Maersk Air Cargo.
En Terminales, los ingresos crecieron hasta los 1.1 millones de USD y el EBIT aumentó hasta los 316 millones de USD, principalmente impulsados por la fuerte demanda de importación en los Estados Unidos y por encima del crecimiento del mercado en Asia, así como por mayores ingresos por almacenamiento, que sin embargo se vio parcialmente compensado por mayores costos.
Situacion del mercado
La demanda global de servicios de logística continuó moderándose en las cadenas de suministro globales en el segundo trimestre de 2. Las tarifas de flete se suavizaron marginalmente durante el trimestre, pero históricamente se mantuvieron en un nivel alto a medida que aumentaba la congestión de la cadena de suministro en todo el mundo. El volumen global de contenedores disminuyó un 2022 % en comparación con el segundo trimestre de 2.3, mientras que los volúmenes globales de carga aérea (CTK) fueron un 2 % más bajos en abril/mayo. La incertidumbre geopolítica y el aumento de la inflación a través del aumento de los precios de la energía siguieron pesando sobre la confianza de los consumidores y las expectativas de crecimiento. Dado este contexto, ahora se espera que en 2021 la demanda global de contenedores esté en el extremo inferior del rango pronosticado de -9.4% a +2022%.
Orientación para 2022
Como se anunció en una actualización comercial del 2 de agosto, para todo el año 2022, Maersk anticipa un EBITDA subyacente de alrededor de 37 mil millones, un EBIT subyacente de alrededor de 31 mil millones y un flujo de caja libre superior a USD 24 mil millones. Esto se basa en el sólido desempeño en la primera mitad de 2022 y una normalización gradual en Ocean que tendrá lugar en el cuarto trimestre de 2022.
Con base en la orientación mejorada, la Junta Directiva decidió aumentar el programa actual de recompra de acciones en USD 500 millones anuales de USD 2.5 millones a USD 3.0 millones para los años 2022-2025.
Aspectos financieros más destacados
Aspectos destacados del segundo trimestre
Ingresos
Millones de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Carga Marítima | 17,412 | 11,072 |
Servicios de logistica | 3,502 | 2,168 |
Terminales | 1,124 | 969 |
Servicios Marítimos y de Remolque | 579 | 529 |
Actividades no asignadas, eliminaciones, etc. | -967 | -508 |
AP Moller – Maersk consolidado | 21,650 | 14,230 |
Comparable
Millones de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Carga Marítima | 9,598 | 4,400 |
Servicios de logistica | 337 | 216 |
Terminales | 400 | 370 |
Servicios Marítimos y de Remolque | 81 | 95 |
Actividades no asignadas, eliminaciones, etc. | -89 | -17 |
AP Moller – Maersk consolidado | 10,327 | 5,064 |
EBIT
Millones de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Carga Marítima | 8,526 | 3,580 |
Servicios de logistica | 234 | 153 |
Terminales | 316 | 302 |
Servicios Marítimos y de Remolque | 16 | 64 |
Actividades no asignadas, eliminaciones, etc. | -104 | -15 |
AP Moller – Maersk consolidado | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
Millones de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
Carga Marítima | 517 | 313 |
Servicios de logistica | 286 | 36 |
Terminales | 105 | 40 |
Servicios Marítimos y de Remolque | 93 | 56 |
Actividades no asignadas, eliminaciones, etc. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk consolidado | 1,008 | 452 |
Orientación 2022 – desarrollo
Millones de dólares | Nueva orientación 2 agosto | Orientación previa 26 abril | Orientación inicial 9 febrero |
---|---|---|---|
EBITDA subyacente: alrededor | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
EBIT subyacente: alrededor | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Flujo de caja libre (FCF) – arriba | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
EBITDA subyacente son las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización ajustadas por costos de reestructuración e integración.
EBIT subyacente es el beneficio de explotación antes de intereses e impuestos ajustado por los costes de reestructuración e integración, las ganancias/pérdidas netas por la venta de activos no corrientes y las pérdidas netas por deterioro.
Guía de sensibilidad
El desempeño financiero de AP Moller – Maersk para 2022 depende de varios factores y está sujeto a incertidumbres relacionadas con la situación en Rusia y Ucrania, el COVID-19, los precios del combustible búnker y las tarifas de flete, dadas las condiciones macroeconómicas inciertas.
En igualdad de condiciones, las sensibilidades para 2022 para cuatro supuestos clave se enumeran en la siguiente tabla:
factores | Cambios | Efecto en EBIT (punto medio de orientación) Resto del año |
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Tasa de flete de contenedores | +/- 100 USD/FFE | +/- USD 0.6 millones |
Volumen de carga de contenedores | +/- 100,000 FFE | +/- USD 0.2 millones |
Precio del búnker (neto de la cobertura BAF esperada) | +/- 100 USD/tonelada | +/- USD 0.2 millones |
Tipo de cambio (neto de coberturas) | +/- 10% de cambio en USD | +/- USD 0.1 millones |
Acerca de AP Moller – Maersk
AP Moller – Maersk es una empresa de logística integrada de contenedores que trabaja para conectar y simplificar las cadenas de suministro de sus clientes. Como líder mundial en servicios de envío, la empresa opera en 130 países y emplea a unas 95,000 personas.
Una fuente: https://www.maersk.com